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Volkswagen, Annonce une nouvelle usine en Russie,

Suivi par GM

Les constructeurs étranger se bousculent pour lancer de nouvelles usines d'automobiles en Russie : l'allemand Volkswagen a signé, lundi de dernier un accord pour établir son. Premier site de production dans le pays, tandis qu'un accord similaire avec l'américain General Motors, était annoncé comme imminent. Grâce à une baisse substantielle des droits de douane à l'importation de composants automobiles destinés à l'assemblage en Russie, plusieurs constructeurs, à l'image de Toyota et Nissan, ont déjà franchi le pas et annoncé récemment des projets d'usine en Russie où les consommateurs sont de plus en plus -friands de véhicules étrangers. Volkswagen a signé déjà un accord avec les autorités russes pour construire sa première usine dans le pays pour un investissement de 370 millions d'euros. GM devrait consacrer 115 millions de dollars pour s'installer à Saint-Pétersbourg. Le constructeur allemand devrait, lui, s'emplanter à Kalouga, à 160 kilomètres au sud-ouest de Moscou où il devrait, en outre, bénéficier de conditions fiscales avantageuses et d'un effort de la région pour améliorer l'infrastructure. La construction de l'usine doit commencer en août 2006 et celle-ci mettra en route la production dès la mi-2007, ont précisé Volkswagen et sa filiale Skoda qui comptent embaucher jusqu'à 3 500 personnes, La Skoda Octavia sera le premier modèle assemblé dans cette usine, mais Volkswagen prévoit aussi la production de modèles Polo, Passat et Touareg, ainsi que "d'un nouveau modèle conçu spécialement pour le marché russe" dans cette usine d'une capacité de production de 115 000 voitures par an. Ce nouveau véhicule, une berline, sera construit sur la base du modèle Polo et -coûtera moins de 10 000 euros

Les ventes de véhicules de marque étrangère ont progressé de 27% en 2005 à 209 000unités. Les constructeurs russes, en revanche, qui occupent encore la moitié du marché, voient leur  production reculer régulièrement, leurs modèles dépassés n'arrivant plus à convaincre les consommateurs russes. "Le chemin vers la Russie n'a pas été court", a reconnu, lundi, le président du conseil d'administration de Volkswagen, Bernd Pischetsrieder, expliquant que le groupe avait attendu des conditions législatives favorables pour entrer dans le pays. Au mois d'avril, la Russie a créé ces conditions "en divisant les droits de douane par quatre pour l'importation de composants automobiles " destinés à être assemblés en Russie.

General Motors dispose -déjà d'une usine commune avec -le constructeur russe Avtovaz à Togliatti (Volga). Ford, Hyundai et BMW produisent également des véhicules en Russie, ainsi que Renault qui a commencé en 2005 à assembler des Logan, véhicule. Spécialement destiné aux marchés émergents.